Déménagement de piano à Bordeaux

Bordeaux, quartier par quartier

Les échoppes se concentrent à Saint-Michel, Nansouty, Saint-Genès et sur la rive droite. Le quartier des Chartrons et le centre XVIIIᵉ présentent au contraire des immeubles de pierre aux cages larges, où la manutention est simple.

L’échoppe, une maison pensée en longueur

L’échoppe bordelaise s’est développée au XIXe siècle pour loger ouvriers et artisans sur des parcelles étroites et profondes. Le plan est presque toujours le même : une façade de pierre sur rue, un couloir latéral ou central, des pièces en enfilade, un jardin à l’arrière.

Ce plan a une conséquence que personne n’anticipe : il n’y a aucun dégagement. Le couloir fait la largeur qu’il fait, généralement entre 85 et 100 cm, et il n’existe pas de pièce intermédiaire pour manœuvrer. Un piano droit de 150 cm de large avance en biais, sur toute la longueur, sans possibilité de reprise.

L’absence d’étage supprime bien le supplément de 75 € par niveau, mais elle ne rend pas l’intervention simple pour autant. Elle la rend seulement différente.

Les portes d’origine, vrai point de blocage

Les menuiseries d’époque des échoppes mesurent fréquemment 73 à 80 cm de passage libre, huisserie comprise. Un piano droit fait environ 60 cm de profondeur : il passe donc en travers, à condition de disposer du recul nécessaire de part et d’autre de l’ouverture.

Quand ce recul manque, l’équipe dépose le vantail, opération courante et réversible. Si cela ne suffit toujours pas, il faut envisager l’huisserie, et là on quitte le périmètre du transporteur pour entrer dans celui de la maçonnerie.

Mesurez le passage libre porte ouverte, pas la largeur nominale du bloc-porte. L’écart entre les deux atteint souvent cinq centimètres, et c’est exactement l’ordre de grandeur qui décide.

Le jardin arrière, solution que peu de gens envisagent

Beaucoup d’échoppes disposent d’un accès arrière, par une venelle, un jardin mitoyen ou une sortie sur rue parallèle. Cet accès est souvent ignoré au moment de la demande de devis, alors qu’il change parfois entièrement le scénario.

Une porte-fenêtre de jardin offre un passage plus large qu’une porte d’entrée d’époque, et le jardin lui-même donne le dégagement qui manque dans le couloir. Quand une venelle permet d’approcher un véhicule léger, l’intervention se simplifie radicalement.

Signalez systématiquement l’existence d’un accès arrière et sa largeur. C’est l’information bordelaise qui fait le plus souvent baisser un devis.

Chartrons, centre XVIIIᵉ et quartiers récents

Le Bordeaux du XVIIIe siècle, autour des Chartrons, des Quinconces et du Grand Théâtre, présente des immeubles de pierre aux cages d’escalier généreuses, souvent en pierre elles aussi, avec de vrais paliers. La manutention y est nettement plus simple que dans les échoppes, malgré les étages.

À Ginko, aux Bassins à flot ou à Bègles, les programmes récents disposent d’ascenseurs aux normes actuelles et d’accès véhicule dégagés. Le devis s’y réduit à la prestation de base et au trajet.

À Bordeaux, contrairement à l’intuition, ce sont donc les maisons de plain-pied qui posent le plus de difficultés, et les immeubles à étages qui en posent le moins.

Acheter un piano d’occasion et le faire livrer

Bordeaux dispose d’un marché de l’occasion actif, entre particuliers et chez les facteurs. Or l’acheteur découvre souvent le coût du transport après avoir conclu la vente, et il n’est pas rare qu’il dépasse le prix de l’instrument lui-même.

La bonne méthode consiste à chiffrer le transport avant de négocier. Vous connaissez alors votre budget total et vous pouvez arbitrer entre un instrument plus cher mais accessible et un instrument bon marché au quatrième étage sans ascenseur.

Demandez au vendeur les trois mesures d’accès de son côté : elles comptent autant que les vôtres, puisque les suppléments d’étage s’appliquent au départ comme à l’arrivée.

Ce que coûte concrètement un transport à Bordeaux

Piano droit dans une échoppe de plain-pied, couloir central de 85 cm, porte d’entrée d’origine de 73 cm nécessitant une dépose de vantail.