Déménagement de piano à Tours

Tours, quartier par quartier

Le Vieux-Tours, autour de la place Plumereau et de la rue du Grand-Marché, concentre les maisons à pans de bois. La rue Nationale et ses abords, reconstruits après 1940, offrent des immeubles aux cages larges et aux ascenseurs normalisés.

Le 19 juin 1940 et ses conséquences urbaines

En juin 1940, un incendie consécutif aux bombardements détruit une large part du centre de Tours, entre la Loire et la gare. La rue Nationale et ses abords sont reconstruits après la guerre selon un plan régulier, en pierre de tuffeau et avec des immeubles alignés.

Le Vieux-Tours, autour de la place Plumereau et de la rue du Grand-Marché, échappe à la destruction. Ses maisons à pans de bois des XVe et XVIe siècles sont aujourd’hui restaurées et habitées.

La ville juxtapose donc, sur quelques centaines de mètres, le bâti le plus difficile et le bâti le plus commode pour une manutention d’instrument.

Ce que la reconstruction a apporté

Les immeubles d’après-guerre de la rue Nationale ont été conçus avec les normes de leur époque : cages d’escalier régulières, paliers dimensionnés, et emplacements prévus pour des ascenseurs qui ont été installés ou ajoutés depuis.

Concrètement, un piano droit y monte au troisième étage sans supplément d’accès, l’ascenseur étant généralement praticable. C’est le cas le plus favorable de toute notre couverture pour un centre-ville.

Les maisons de Plumereau et leurs escaliers

À trois cents mètres de là, les maisons du Vieux-Tours présentent des escaliers d’origine, souvent en bois, parfois à vis, desservant des logements aux étages au-dessus de commerces.

Ces escaliers n’ont pas été calculés pour 240 kg, et leur géométrie interdit généralement de faire pivoter un instrument. Le passage par la fenêtre s’impose, sous réserve que la ruelle permette le déploiement d’un mât, ce qui n’est pas acquis.

La question à se poser avant de chercher un logement

Si vous possédez un piano et cherchez à Tours, cette géographie est une information exploitable. Un appartement de la rue Nationale ou du boulevard Béranger vous évitera plusieurs centaines d’euros par rapport à une adresse du Vieux-Tours, pour un loyer souvent comparable.

Ce n’est pas un argument que les agences mettent en avant, et c’est pourtant un vrai critère quand on transporte un instrument.

La vallée de la Loire et les longues distances

Tours est un point de passage fréquent sur l’axe Paris-Bordeaux et Paris-Nantes. Beaucoup de transports d’instruments y transitent plutôt qu’ils n’y débutent.

Cela ouvre une possibilité concrète : le groupage, que l’arrêté du 27 avril 2010 nomme voyage organisé et impose de mentionner sur le devis. Sur un axe aussi fréquenté, accepter de la souplesse sur la date fait réellement baisser la facture.

Les livraisons en propriété de la vallée de la Loire

Autour de Tours, les demeures et petits châteaux de la vallée accueillent régulièrement des instruments, pour des résidences privées comme pour des salles de concert saisonnières. Ces livraisons ont leurs propres contraintes.

L’allée d’accès est souvent en gravier, impraticable pour un chariot à roulettes fines. Les seuils sont hauts, les sols anciens en tomettes ou en parquet de chêne massif, et la pièce de destination se situe rarement de plain-pied.

Prévoyez de signaler la nature du revêtement de l’allée et la distance entre le point où un camion peut se garer et la porte : c’est la donnée qui manque le plus souvent dans ces demandes.

Ce que coûte concrètement un transport à Tours

Le même piano droit, livré au deuxième étage, dans les deux Tours : d’abord place Plumereau, ensuite rue Nationale.